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环状线10月完成初勘后迟未履勘,履勘公文日前已送到交通部手上。记者张曼苹/摄影 分享 facebook 新北捷运环状线10月完成初勘后迟未履勘,外界质疑原订年底通车恐有变数,不过,据了解报履勘的公文已在6日送交通部。新北市捷运局长李政安表示,目前每天追进度,希望能减少公文流程,预计这周将会开履勘委员会议,看可否下周尽速进行履勘,会持续努力拚年底通车。新北市捷运局指出,初勘后申请履勘前应改善事项12项、一般注意改善事项13项、后续建议改善事项7项,完成应改善事项后,6日已向交通部送出公文。李政安说,针对列车妥善率、系统可靠度、系统更新等都已做改善,因此已提报履勘,预计这周将开委员会,再来尽速进行履勘。 「目前保持乐观态度!」李政安说,已有与交通部沟通看可否缩短行政流程,不过虽然时程有些赶,但「安全问题无法打折」,一定要在安全无虞的状态下通车,若这周能顺利开委员会,看可否下周尽速履勘,改善后就可以完成最后一哩路。捷运局副局长詹荣峰也说,从送公文后每天都会与交通部确认进度,据了解交通部正在联络委员,开委员会议、尽快排履勘,同步进行确认委员会与履勘时间,希望可以努力达到原定目标。环状线履勘公文日前已送到交通部手上,新北捷运局表示,预计这周将会开委员会议。图/联合报系资料照 分享 facebook

「中火之战」13日再开打?台电已遭开罚8,800万元

台中火力发电厂。图/台中市政府提供 分享 facebook 台中市政府和台电公司之间的「中火之战」,12月13日恐再开打!12月3日台中市长卢秀燕邀集中部7县市首长举行空污治理紧急会报,并以违反空污法开罚台电300万元,并限期10日改善,要求台电需于12月13日前完成改善,如不改善将按次处罚,甚至不排除撤照。眼见改善期限即将届满,台电今(10)日表示,已于12月6日去函台中市环保局,请其明确告知「完成改善」的具体意涵。不过,台电表示,至今尚未收到台中市环保局的明确告知该如何「完成改善」,难道就这样等着12月13日又要再接一张罚单吗? 台电发言人徐造华指出,12月3日遭开罚当日累积用煤量已达1,118万吨,当日是6部机运转,已经超过台中市政府所谓的1,104万吨,而12月8日累积用煤量约1,128万吨,且用出去的煤也不可能收回,所以才去函请教台中市政府该如何改善?至于会不会12月13又再接到一张新罚单,这不是台电能够控制的,但若真的发生,台电依旧会采取行政救济。台中市政府对中火造成的空污与水污,已开罚8,800多万元,创下国营事业开罚最高纪录。对此,徐造华表示,火力电厂非空污元凶,空污问题应该要全面治理,不是仅将矛头指向台中电厂,台电也正努力推动三阶段环保改善,透过短期降载、中期环保改善,长期新增燃气机组,为空品尽心力。徐造华表示,稳定供电仍是首要前提,针对各界关切减煤进程,台电也持续自主减煤,但台电认为,从管末加强排放处理,才是正本清源之道,因此台电采取三项措施。首先是扩大降载,今年9至11月台电燃煤机组降载减发度数为去年的4.1倍。其次则采用最新超超临界燃煤机组,透过提高热效率,可减低用煤量,再搭配先进环保设备,排放几乎接近燃气机组排放标准。最后则是针对既有机组加强环保防制设备,以台中电厂来说,自营运以来投入139亿元资金从事防制设备改善,106年起更投入431亿元推动空气污染控制设备工程。台电说明,透过三项减排措施,包括台中电厂在内的台电所有燃煤电厂,近年来排放量均大幅下降。台中电厂今年排放量预计将比101年减低49%,此外,台电所有燃煤电厂总排放量预估今年也较101年减低52%。

环状线履勘公文6日送交通部 新北捷运局:盼下周履勘

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本文来源:安徽快3手机端 责任编辑:新大发代理保障 2019年12月10日 20:51:24

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