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智胜彩票官方-智胜彩票注册-车企能够找寻并发掘的下一个市场机遇

高端消费已成为推动中国汽车市场在存量竞争下,车企能够找寻并发掘的下一个市场机遇。随着红旗、魏派和领克等中国高端品牌的逐步成长,中国汽车品牌在更高的舞台与世界汽车巨头“共舞”的汽车消费新时代,即将到来。

不久前,雷克萨斯借新车改款升级之机上调了部分产品的厂商建议零售价,但即便如此新车在终端依旧保持畅销。和其他豪华品牌通过大幅降低终端成交价才能争取更多用户不同,雷克萨斯成为豪华车市场中以高品质的产品和好口碑的服务赢得增长机会的“另类”。

“豆粕王”吴洪涛:3000元/吨是未来豆粕价格的一个“大坎”

吴洪涛说,在中美贸易摩擦的背景下,中国大豆的进口模式正在发生改变:中国增加从南美进口大豆量,进口量为7000万吨,中国从美国进口大豆缩减到1000万吨,从其他地区进口大豆量不变。而往年,中国从南美进口大豆5000万吨,从美国进口大豆3500万吨,从其他地区进口大豆500万吨。

车市下行,考验着车企的战略定力和经营应变能力,持续推进的消费升级潮流,则让不少敢于创新求变的中国汽车品牌脱颖而出。

中国汽车市场放缓 何以破局

在竞争日益激烈的汽车市场上,一味依靠降价促销来带动销量并非长久之计,只有通过好的产品和服务品质,才能真正赢得市场和消费者的认可,让市场和品牌进入良性发展通道。

“未来3000元/吨会是豆粕价格的一个‘大坎’,我对明年二三季度的豆粕需求比较看好,短期豆粕价格有反弹,但高度不大,有可能反弹之后还会走低,走低之后可能在2700—2750元/吨运行。”吴洪涛说。

持续增长28年之后,中国新车市场在2018年首次出现负增长,全年销量2808万辆,同比下滑2.8%。进入2019年,车市回暖迹象并不明显,截至8月,中国新车销量已经连续14个月同比下滑。有业内专家表示,中国的汽车消费已经正式进入存量竞争时代。这意味着,市场蛋糕的基盘将不再增长或缓慢增长,而市场参与者争夺蛋糕的竞争将更趋白热化。

高品质的产品在消费升级潮流中更受青睐面对存量竞争,多位自主品牌车企老总判断,这将是一场“你死我活”的淘汰赛。据中汽协公布的数据显示,今年1-8月,自主品牌乘用车共销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销售总量的38.9%,比上年同期下降3.5个百分点。

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本文来源:智胜彩票官方 责任编辑:234彩票网址2019年10月16日 08:57:59

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